FUTURE NEWS

В пятницу и субботу канадскую трассу поливал дождь, асфальт не покрылся слоем отработанной резины, и в воскресенье его состояние оставляло желать лучшего. По ходу уик-энда только одна тренировка прошла на сухой трассе, команды смогли сравнить эффективность двух составов сликов, но при более прохладной погоде – информации было недостаточно, чтобы уверенно определиться со стратегией.

Квалификация тоже прошла на мокром асфальте, так что перед стартом у гонщиков было достаточно свежих комплектов сликов и свобода выбора состава на первый отрезок гонки – команды смогли выбрать вариант, который считали оптимальным.

Поул – 39-й в карьере и третий в сезоне, в субботу завоевал Себастьян Феттель. Вместе с ним с первого ряда стартовал Льюис Хэмилтон, со второго гонку начинали Валттери Боттас, добившийся лучшей стартовой позиции в карьере, и Нико Росберг. С третьего – Марк Уэббер и Фернандо Алонсо.

Трое гонщиков потеряли позиции на стартовом поле по сравнению с протоколом квалификации – Райкконен и Риккардо были наказаны потерей двух мест за нарушение регламента, а Грожан – десяти мест за аварию в Монако.

В итоге Medium на первый отрезок выбрали ди Реста, Бьянки, Чилтон и Грожан, остальные стартовали на SuperSoft.

На старте обошлось без инцидентов. Феттель сохранил преимущество поула, Боттас потерял две позиции, Риккардо опередил Райкконена. На втором круге Алонсо обогнал Боттаса, а Масса – Баттона и Мальдонадо. Феттель быстро отрывался от Хэмилтона.

Первая десятка на 3-м круге: Феттель – Хэмилтон – Росберг – Уэббер – Алонсо – Боттас – Вернь – Сутил – Риккардо – Райкконен.

На 6-м круге Вернь опередил Боттаса, следом в атаку на финна бросился Сутил, машину немца развернуло, но он продолжил борьбу. На 9-м круге Масса обогнал Переса, а затем и Хюлкенберга. Позади Риккардо собралась плотная группа гонщиков, австралийца сначала обогнал Райкконен, потом Масса, когда Даниэль свернул в боксы.

На 13-м круге Риккардо, Хюлкенберг и Мальдонадо сменили резину, на 14-м – Уэббер, Вернь и Перес, на 15-м – Росберг и Боттас, на 16-м – Феттель и Алонсо, на 18-м – Масса, на 19-м – Хэмилтон.

Стюарды оштрафовали Мальдонадо проездом через боксы за контакт с машиной Сутила – на 18-м круге Пастор отбыл наказание. На 20-м круге Масса опередил Гутьерреса, а на 21-м Эстебана обогнали Мальдонадо и Перес.

На 23-м круге Райкконен сменил резину – в боксах Lotus возникла заминка, на 24-м Баттон уступил позицию Сутилу и Массе. Фелипе несколько раз атаковал Адриана, но немец эффективно оборонялся.

На 28-м круге Баттон провёл пит-стоп, а на 31-м после продолжительной борьбы Уэббер и Алонсо опередили Росберга. Резина была изношена, и Нико первым из пелотона свернул в боксы на второй пит-стоп.

К середине дистанции Феттель лидировал с преимуществом в 18 секунд на Хэмилтоном, уверенно контролируя ход гонки – в одном круге с лидером ехали лишь 11 пилотов.

Первая десятка на 35-м круге: Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Алонсо – Росберг – Вернь – ди Реста – Грожан – Сутил – Масса. Ди Реста и Грожан продолжали ехать на стартовом комплекте резины.

Уэббер обгонял ван дер Гарде на круг и между гонщиками произошел контакт, из-за которого на машине Марка сломалась торцевая пластина переднего антикрыла – стюарды наказали Гидо 10-секундным Stop&Go.

На 42-м круге Алонсо опередил Уэббера в борьбе за третью позицию.

На 43-м круге Масса провёл пит-стоп, на 43-м Грожан впервые после старта сменил резину, на 45-м Перес побывал в боксах, на 47-м – Уэббер, на 48-м – Алонсо, на 49-м – Хэмилтон, на 50-м – Феттель.

Между ван дер Гарде и Хюлкенбергом произошел контракт – вновь при обгоне на круг, оба гонщика выбыли из борьбы – первый сход в гонке.

Первая десятка на 51-м круге: Феттель – Хэмилтон – Алонсо – Уэббер – Росберг – Вернь – ди Реста – Сутил – Райкконен – Грожан.

На 52-м круге Феттель ошибся и срезал шикану, но продолжил гонку, потеряв четыре секунды.

На 55-м круге Грожан сменил резину, на 57-м ди Реста провёл свой первый пит-стоп в гонке, но 58-м Росберг в третий раз сменил резину, а Вернь – во второй.

Сутил долго не пропускал пару Хэмилтон – Алонсо, обгоняющую его на круг и был оштрафован проездом через боксы за игнорирование синих флагов. Фернандо активно прессинговал Льюиса и на 63-м круге вышел вперёд , поднявшись на второе место. Хэмилтон пытался отыграться – произошел небольшой контакт, но Алонсо остался впереди.

На 66-м круге Гутьеррес выбыл из борьбы, остановив машину во втором повороте. На 69-м Масса опередил Райкконена в борьбе за восьмое место.

Себастьян Феттель уверенно выиграл Гран При Канады – в одном круге с лидером финишировали лишь четверо пилотов, одержав 29-ю победу в карьере и третью в сезоне. Фернандо Алонсо финишировал вторым, минимизировав потери после старта с шестого места, Льюис Хэмилтон замкнул тройку лучших.

Жан-Эрик Вернь финишировал шестым, добившись лучшего результата в карьере, а команда Williams вновь не заработала очков – в седьмой гонке подряд.

Через три недели борьба продолжится в Сильверстоуне!

Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:16.182 (69 круг)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот		Страна	Команда	Очки
	1. С.Феттель		Red Bull Racing	132
	2. Ф.Алонсо		Scuderia Ferrari	96
	3. К.Райкконен		Lotus F1 Team	88
	4. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG	77
	5. М.Уэббер		Red Bull Racing	69
	6. Н.Росберг		Mercedes AMG	57
	7. Ф.Масса		Scuderia Ferrari	49
	8. П.ди Реста		Sahara Force India F1 Team	34
	9. Р.Грожан		Lotus F1 Team	26
	10. Д.Баттон		McLaren	25
	11. А.Сутил		Sahara Force India F1 Team	17
	12. Ж.-Э.Вернь		Toro Rosso	13
	13. C.Перес		McLaren	12
	14. Д.Риккардо		Toro Rosso	7
	15. Н.Хюлкенберг		Sauber F1 Team	5

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда		Мотор	Очки
	1. Red Bull Racing	Renault	201
	2. Scuderia Ferrari	Ferrari	145
	3. Mercedes AMG	Mercedes	134
	4. Lotus F1 Team	Renault	114
	5. Sahara Force India F1 Team	Mercedes	51
	6. McLaren	Mercedes	37
	7. Toro Rosso	Ferrari	20
	8. Sauber F1 Team	Ferrari	5