На старте обошлось без серьёзных инцидентов. Феттель сохранил преимущество поула, Уэббер потерял несколько мест. Масса поднялся на вторую позицию, Алонсо – на третью, Риккардо откатился в конец пелотона. Фернандо атаковал Фелипе, но бразилец не стал уступать, на втором круге Райкконен опередил Хэмилтона. Первая десятка на 3-м круге: Феттель – Масса – Алонсо – Райкконен – Хэмилтон – Росберг – Уэббер – ди Реста – Баттон – Сутил. Перес опередил Грожана. На 5-м круге Баттон первым отправился на пит-стоп, получив комплект более жестких шин, на 6-м Уэббер, Грожан и Гутьеррес сменили резину, на 7-м – Боттас и Чилтон, на 8-м – Феттель. Себастьяну не удалось оторваться от гонщиков Ferrari, он первым из тройки лидеров свернул на пит-лейн. На 9-м круге Масса и ди Реста сменили резину – Фелипе выехал позади Феттеля. На 10-м круге Алонсо и Райкконен побывали в боксах и вернулись позади Массы. Гонщики Mercedes затянули пит-стоп – Хэмилтон свернул в боксы на 14-м круге, Росберг – на 15-м. Адриан Сутил стартовал на более жесткой резине и возглавил пелотон, в секунде за ним ехала плотная группа Феттель – Масса – Алонсо, отрывы были минимальными, но никто не имел преимущества, достаточного для атаки. Первая десятка на 18-м круге: Сутил (не был в боксах) – Феттель – Масса – Алонсо – Райкконен – Хэмилтон – Росберг – Баттон – ди Реста – Грожан. На 19-м круге Уэббер провёл второй пит-стоп, на 20-м – Грожан, на 21-м – Алонсо и Баттон, на 22-м – Феттель и Сутил – оба гонщика вернулись на трассу позади Алонсо, но на следующем круге Себастьян опередил Адриана. Масса отправился в боксы позднее напарника, что стоило ему позиции – Фелипе выехал позади Алонсо. На 26-м круге Мальдонадо вылетел после разворота в первом повороте и не смог продолжить гонку. На 27-м круге Росберг остановил машину в 4-м повороте из-за проблем с электроникой. На 29-м круге упало несколько капель дождя, но он сразу закончился. На 31-м Алонсо опередил Хэмилтона в борьбе за вторую позицию, и Льюис отправился в боксы на второй пит-стоп. На 34-м круге ди Реста сменил резину, на 35-м – Райкконен. Алонсо возглавил гонку и быстро отрывался от Феттеля. На 37-м круге Масса первым в десятке провёл третий пит-стоп, на 38-м Феттель, Баттон и Грожан сменили резину, на 39-м – Уэббер, на 40-м – Алонсо. Феттель и Масса опередили Хэмилтона. На 41-м круге Риккардо остановил машину в боксах и покинул кокпит. На 42-м Перес провёл третий пит-стоп, а Уэббер опередил ди Ресту в борьбе за восьмую позицию. На 43-м круге Хэмилтон сменил резину, на 47-м – Сутил – для него это был лишь второй пит-стоп. За десять кругов до финиша Кими Райкконен лидировал в гонке с преимуществом в семь секунд – финн дважды останавливался в боксах против трёх пит-стопов у Алонсо, за ними в пяти секундах ехал Феттель. На более изношенной резине Райкконену удавалось контролировать отрыв. Первая десятка на 49-м круге: Райкконен – Алонсо – Феттель – Масса – Сутил – Хэмилтон – Уэббер – ди Реста – Баттон – Грожан. На 51-м круге Хэмилтон опередил Сутила в борьбе за пятую позицию, почти сразу немца опередил и Уэббер. Предсказать итоги первой гонки сезона невероятно сложно, но перед стартом руководитель Pirelli Motorsport заявил F1News.Ru, что «нужно следить за Кими», и оказался прав – финн одержал двадцатую победу в карьере и вторую в составе Lotus. Алонсо и Феттель поднялись на подиум, но действующий чемпион мира уступил лидеру 22 секунды – неожиданное начало чемпионата. Уже на следующей неделе мы увидим продолжение – впереди Гран При Малайзии! Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит | 1. К.Райкконен | Lotus | 1.30:03.225 | 204.926 | 2 | 2. Ф.Алонсо | Ferrari | + 12.451 | 204.455 | 3 | 3. С.Феттель | Red Bull | + 22.346 | 204.082 | 3 | 4. Ф.Масса | Ferrari | + 33.577 | 203.661 | 3 | 5. Л.Хэмилтон | Mercedes | + 45.561 | 203.213 | 3 | 6. М.Уэббер | Red Bull | + 46.800 | 203.167 | 3 | 7. А.Сутил | Force India | + 1:05.068 | 202.488 | 2 | 8. П.ди Реста | Force India | + 1:08.449 | 202.363 | 2 | 9. Д.Баттон | McLaren | + 1:21.630 | 201.877 | 3 | 10. Р.Грожан | Lotus | + 1:22.759 | 201.835 | 3 | 11. С.Перес | McLaren | + 1:23.367 | 201.813 | 3 | 12. Ж.Вернь | Toro Rosso | + 1:23.857 | 201.795 | 3 | 13. Э.Гутьеррес | Sauber | + 1 круг | 200.315 | 2 | 14. В.Боттас | Williams | + 1 круг | 200.040 | 3 | 15. Ж.Бьянки | Marussia | + 1 круг | 197.803 | 3 | 16. Ш.Пик | Caterham | + 2 круга | 197.288 | 2 | 17. М.Чилтон | Marussia | + 2 круга | 196.045 | 3 | 18. Г.ван дер Гарде | Caterham | + 2 круга | 195.092 | 3 |
Лучший круг: Кими Райкконен (Lotus) - 1:29.274 (56 круг, 213.845 км/ч)
|